Proyecto constructivo de renovación y rectificaciones de trazado de un tramo de 18,32km y pendiente media superior a 9‰, que pertenece al corredor noroeste ferroviario Teruel – Zaragoza. Se plantea una velocidad de proyecto de 220km/h, con pendiente máxima del 18‰. Se proyectan 6 pasos superiores y 4 acondicionamientos,

10 Pasos inferiores, 37 obras de drenaje, los andenes de las estaciones de Longares y Muel y la vía apartado y mango en la estación de Muel.